60我们不需要一台suv-搜狐汽车|我们不需要一台suv-搜狐汽车5

我们不需要一台SUV-搜狐汽车   我们需要一台SUV吗?   在得到一个答案之前,我们不得不承认的是,不仅仅是在国内,包括美国和欧洲,SUV都变得越来越受欢迎。雷诺卡缤,日产逍客,在欧洲市场攻城略地;本田CRV,丰田RAV4在美利坚畅销无阻;而在国内,不用再多讲了吧,除了大众品牌依然只有途观一款SUV之外,其他品牌已经为了SUV市场开始不要底线了,某些品牌仅仅在紧凑级都能布局多款车型。   为什么?因为SUV赚钱,真的赚钱,没有SUV好意思出来混吗?没有SUV出来混好意思开口吗?开口说话好意思说自己是汽车圈的吗?   答案是肯定的,没有SUV就不要来混社会。铜锣湾只有一个浩南,那就是途观,好吧,说错了,我承认我是大众粉,但是我坚决不买途观的。你问我为什么?因为我在等新途观……   我很想说我们不需要一台SUV,论操控和乘坐舒适性,轿车甩SUV几条街;论空间,MPV说是第二,第一只能是一块钱从西单坐到王府井的公共交通了。但是SUV的火爆增长已经成为一种现象。   当SUV变成一种现象时,我们不得不思考的一个问题是:SUV能否取代轿车成为扛旗者?现在看来,这似乎是一个很可笑的问题,宝马的旗舰只能是7系,德国总理出行一定是S级,英国女王公开出巡只能是马车或者劳斯莱斯幻影。   但是事实往往令人意想不到。15年前我不会认为诺基亚会一蹶不振,15年前我不知道马云会是杭州的一张名片,10年前我更不会相信宾利会出SUV。   如果说CRV、途观的热销还只是平民游戏的话,那么保时捷卡宴开始热销时,这个世界就开始发生微妙的变化了;到玛莎拉蒂和宾利也开始忍不住诱惑时,这个世界的变化就有些大了。现在看来,大众还是把迈腾摆在第一位的,途观只是赚钱的工具罢了,奔驰GLS的地位也远远比不上S级的。   最好玩的莫不于此,所以我们才能闲的蛋疼的在这闲扯SUV是不是能掀翻轿车的地位。   当周围SUV越来越多时,SUV究竟是怎么来的已经不重要了,不论是由传统越野进化,还是来自于跨界的CROSSOVER,吉普们都要和对手呐喊“你们捞过界了。”   如果亲朋好友越来越多的选择一款SUV,完全不需要惊讶,因为这不一定是盲从,更多的是一种生活方式的转变。当汽车以轿车的形态开始向社会扩散时,轿车代表的其实是更传统的文化印记,由上而下的,从贵族到平民,从官方到民间的传播。但是当汽车更多的开始扮演家庭成员这个角色的时候,我们对于汽车的要求开始摆脱固化的轿车形象。   SUV以高为趣。大空间和更好的通过性让SUV在这个变革的时代更多的赢取消费者的青睐。当我们畅想诗和远方的生活方式时,SUV在无形中契合了这种全民诉求,是否四驱已经变得不太重要,是否大品牌也不再是纠结的要素,重要的是SUV能带领我们奔向心中向往的世界,不再受拘束的自由生活,从城市奔向田野,从繁华奔向宁静。而这种诉求,是轿车不能带来的一种心理波动,因为轿车代表的是一种更加传统的思维方式和生活理想。   其实更能打动人心的是跑车,但是跑车只适合用来把妹,不能满足家庭需要,毕竟高富帅的生活距离我们太远。当我们只需要一辆汽车时,SUV的多功能性显然更符合需求。   当轿车不再是财富的象征,不再是官方的调色板,这意味着我们需要的只是一辆车子,而不再是一顶轿子,轿车这个明显带有官方气息的词汇注定会与生活越来越远。虽然很多时候我们都堵在拥挤的环路上,但是高高在上的坐姿还是能让我们俯视脚下的众生,即便这只是一种稍微有些扭曲的心电图活动曲线。   如果说当下轿车仍然是官方的出行方式,仍然是高端商务的必要选择,那么这一轮自下而上的变革能不能蔓延到金字塔的顶端呢?   取决于车厂的态度。当大众把途观做得像迈腾一样精致入微甚至更好,就是SUV集体尖叫的时刻,只不过不是现在罢了。   我还是坚持认为,这次SUV的逆袭是由下而上的,当消费者的诉求需要更加精致的宾利版“本田雅阁”时,SUV的革命就算成功了。   我们需要一台SUV吗?不需要。我们只是需要不一样的生活,只不过,SUV赶上好时候罢了。   本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人李金辉。   ★转载请注明出处:驾仕派(微信号:jiashipai)&作者名   __________________   获取前沿汽车观点,咨询购车建议,关注驾仕派。   微信公众号:   jiashipai